苏州这两条隧道，快要通车了！

2022-11-25

进入2022最后一个季度，重点项目也进入冲刺阶段，苏州这两条在建隧道就在近日迎来新进展与大家见面的日子越来越近啦，一起来看看。

金鸡湖隧道进入收尾阶段

作为今年城建交通重点项目

金鸡湖隧道目前主体工程已全线封顶

工人们正在安装

隧道入口处的钢结构光过渡

据介绍，项目后期将铺设白色的装饰板，进行日光和灯光之间的过渡，确保行车的安全，另外还有防火门的施工，包括机电消防，还有通讯、交警的一些设备、风机设备，隧道里面全面进入装饰装修阶段。

项目情况

金鸡湖隧道工程西起星海街，东至南施街，项目全长约5.4公里，其中湖中段约3公里。隧道主线为双向6车道，设计车速为每小时50公里，力争今年年底主线建成通车。

该隧道建成后，湖东到湖西仅需要3分钟，对分流现代大道、金鸡湖大道、独墅湖大道的交通流量，缓解园区东西向的交通压力具有重大意义。

独墅湖南隧道计划年内竣工

独墅湖第二通道工程

已正式获批命名为“独墅湖南隧道”

作为年内要完工苏州市重点项目

智能化安装、装饰装修等正全面推进

项目情况

独墅湖南隧道是一条衔接吴中区、园区两大片区的东西向城市主干路。

西起东方大道，向东以隧道方式穿越独墅湖后，接苏州工业园区创苑路，隧道全长3.33公里，计划年内竣工。

待独墅湖南隧道全面开通之后，东方大道将从双向6车道变为双向10车道，将有效缓解现有独墅湖第一通道的交通压力，大大缩短园区到吴中区的车程，最快缩短至5分钟。

除了以上两大隧道

苏州还有这些穿湖隧道

值得期待

东太湖隧道&苏州湾隧道

东太湖隧道项目线路起于吴中区规划旺山路五湖路交叉口，止于吴江区东太湖大道风清街交叉口，设计时速60km/h，双向六车道规模。线路总长6.80公里，其中隧道总长6.32公里，湖中段隧道4.74公里。

它将大大加强吴江区与吴中区、中心城区等区域的联系，进一步完善全市跨区域路网。

苏州湾隧道位于苏州市西南部东太湖区域，是230省道拟改线段的重要节点。项目起点顺接吴中区东山大道，终点衔接吴江区230省道及吴江大道。

尹山湖隧道

今年7月，作为南湖路快速路东延工程一重大节点，尹山湖隧道主线顺利贯通。尹山湖隧道为全线控制性工程，该隧道平均涉水深达10米，是目前国内最深的湖底隧道项目。预计至今年底该段具备建成通车条件。

阳澄西湖第三通道

阳澄西湖第三通道规划为城市主干路，路线总长5.59公里，跨越相城、苏州工业园区两地，主要服务于相城核心区、阳澄湖西片区以及园区湖西片区和娄江片区；双向六车道，北起相城区中环北线，西起G524，向南穿越阳澄西湖至园区扬贤路。

建成后，它将打通相城区与苏州工业园区南北交通的联系瓶颈，大大缩短相城中心城区往来园区湖西CBD的行程时间，到时候从园区到相城区，仅需约10分钟。

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